Elon Musk confirma que el nuevo Tesla Roadster será propulsado por cohetes con tecnología SpaceX

Elon Musk nunca es de los que hacen las cosas a la mitad y parece que sus afirmaciones de construir un Tesla Roadster propulsado por cohetes el año pasado no debían tomarse como una broma. Hablando en Twitter, confirmó que los cohetes en realidad estarían propulsados ​​por la tecnología SpaceX y daría como resultado que se quitaran los asientos traseros del Tesla Roadster para permitir que la tecnología se ajuste.

Tesla Roadster: Elon Musk confirma que el nuevo Tesla Roadster será propulsado por cohetes con tecnología SpaceX

Musk inicialmente se refirió a estos propulsores como "propulsores de cohetes pequeños", pero, en un tuit Profundizando en afirmaciones anteriores, afirmó que sería un "recipiente a presión envuelto en material compuesto" (COPV), en lugar de un cohete real. Esto significa que se usará una botella que contiene aire a alta presión para agregar empuje al automóvil sin realmente amarrar un cohete a la parte trasera de su vehículo, algo que probablemente no hará que su automóvil sea de cero emisiones.

La solución COPV de Tesla para el modelo de rendimiento de Tesla Roadster bombeará aire de la batería del automóvil y recargará el sistema automáticamente, por lo que técnicamente seguirá siendo totalmente eléctrico. Para ayudar a compensar el consumo de energía adicional, Tesla está diseñando un nuevo paquete de 200kWh que puede generar un máximo de 600 millas de alcance con una sola carga.

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Musk tiene aspiraciones de colocar estos impulsores alrededor del automóvil, no solo en la parte trasera del vehículo para impulsarlo. Al usar múltiples sistemas, Musk espera que pueda usarse para desacelerar el automóvil e incluso proporcionar empuje para giros bruscos.

Para ayudar a aliviar los problemas de peso y espacio, Musk quitará los asientos traseros del Tesla Roadster. Como él dice, es "probablemente inteligente por muchas razones", como no tener niños en la parte trasera de un hipercoche propulsado por cohetes...

A juzgar por los tweets de Musk, parece que solo perderá en los asientos traseros si opta por la versión propulsada por cohetes del Tesla Roadster. Si prefiere tener el automóvil estándar, que todavía está diseñado para ser capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 1.9 segundos, podrá quedarse con esos asientos traseros.

Fecha de lanzamiento, precio y características del Tesla Roadster: todo lo que sabemos hasta ahora

Después de meses de teasers y tweets, Tesla finalmente presentó su camión totalmente eléctrico en noviembre del año pasado y, en el mismo evento, lo eclipsó con algo que nadie esperaba: un Tesla Roadster completamente nuevo.

Como una nueva versión de uno de los primeros vehículos de Tesla, el nuevo Roadster se ha mantenido en secreto durante los últimos meses y, al menos desde el exterior, el Tesla Roadster continúa con el lenguaje de diseño que hemos visto en el Model X, Model 3 y Modelo S actualizado, con un borde algo más agresivo.

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Desde luces traseras de apariencia dinámica hasta una parte delantera afilada, completa con pasos de rueda más pronunciados, el Tesla Roadster actualizado parece el primo más malo del Model 3, y eso solo puede ser algo bueno. Es claramente el auto más atractivo que la compañía de Musk haya fabricado.

A diferencia del Model 3, el Tesla Roadster no está diseñado para tratar de reemplazar nuestros autos de gasolina más baratos con vehículos eléctricos. En cambio, el nuevo automóvil de Tesla será un producto de halo, con un rendimiento que superará incluso a los automóviles de producción de gasolina más rápidos jamás fabricados. Musk calificó al nuevo Tesla Roadster de "golpe" a las compañías de automóviles convencionales, y después de echar un vistazo a las especificaciones, creo que tiene razón.

Musk dijo que la versión básica del Tesla Roadster alcanzaría de 0 a 60 mph en menos de 1,9 segundos, lo que debería convertirlo en el primer vehículo de producción en menos de dos segundos. El Tesla Roadster alcanzará las 100 mph 2,3 segundos después, y Musk dice que tendrá una velocidad máxima de alrededor de 250 mph. No es tan rápido como el Koenigsegg Agera S, pero con esa aceleración, no creo que a nadie le importe.

El Tesla Model S funciona con una batería de 200 kWh y tres motores eléctricos en total. Las ruedas traseras funcionan con un motor cada una, mientras que las ruedas delanteras comparten la potencia de otro motor, y las tres se combinan para dar al nuevo Roadster 10.000 Nm de par, una cifra francamente ridícula. El alcance del Tesla Roadster también alcanzará un máximo de 620 millas o 1,000 km, aunque eso es casi seguro cuando no está utilizando gran parte de su rendimiento.

¿Gran respuesta o un señuelo inteligente?

No se puede negar el increíble rendimiento del Tesla Roadster, pero la sincronización del automóvil es tan interesante como la tecnología que contiene. Los retrasos en la producción significan que Tesla ha estado a la defensiva y, dependiendo de su confianza en la empresa, el Tesla Roadster puede verse como una pelea o un señuelo.

Tesla se enfrenta a un “infierno de producción” con el Modelo 3, y la situación ha puesto en duda la capacidad de la empresa para fabricar un producto de gran volumen. El Tesla Roadster de Musk es asombroso, pero como un hiperauto de muy bajo volumen, no hace mucho para cambiar esa forma de pensar.

Además, el Tesla Roadster puede verse como una respuesta a la vieja guardia que fabrica vehículos eléctricos súper rápidos. Hace unas semanas, Lamborghini lanzó un concepto EV totalmente eléctrico, y McLaren, Nio y Porsche están listos para lanzar hipercoches eléctricos antes de que finalice la década. Esos autos nuevos han dejado la línea de Tesla luciendo un poco menos exótica, y el nuevo Tesla Roadster redirige el equilibrio.