Uber es una empresa de taxis y NO un servicio digital, dictamina el Tribunal de Justicia Europeo

En el último golpe al modelo de negocio de Uber, la aplicación de transporte compartido ha sido clasificada oficialmente como una empresa de transporte y no como un servicio digital por el Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas (TJCE).

Uber es una empresa de taxis y NO un servicio digital, dictamina el Tribunal de Justicia Europeo

El caso fue planteado por la organización Asociación Profesional Elite Taxi de Barcelona después de que a Uber se le dijera que sus conductores tenían que obedecer las reglas locales de taxi en Barcelona. Uber argumentó que no era una compañía de taxis, por lo que no estaba sujeto a tales reglas y se clasificó como un “servicio de la sociedad de la información”.

En su sentencia, el TJUE dijo que Uber es un llamado servicio de intermediación y su propósito es “conectar, mediante una aplicación de teléfono inteligente y mediante una remuneración, a conductores no profesionales que usan su propio vehículo con personas que desean realizar viajes urbanos. ”

LEER SIGUIENTE: Uber presenta apelación contra su prohibición en Londres

Esto, continuó el TJCE, significa que se debe considerar que Uber está “inherentemente vinculado a un servicio de transporte y, en consecuencia, debe clasificarse como ‘un servicio en el campo del transporte’ en el sentido de la UE”. ley”.

Aunque Uber ha dicho que es poco probable que la decisión marque una diferencia en la forma en que opera en Europa, ahora significa que Uber debe cumplir con más reglas de la UE.

“Tal como está actualmente la legislación de la UE”, continuó el fallo, “corresponde a los estados miembros regular las condiciones en las que se prestarán dichos servicios de conformidad con las normas generales del tratado sobre el funcionamiento de la UE”.

LEER A CONTINUACIÓN: Cómo eliminar tu cuenta de Uber para siempre

Un portavoz de Uber respondió: “Este fallo no cambiará las cosas en la mayoría de los países de la UE donde ya operamos bajo la ley de transporte. Sin embargo, a millones de europeos todavía se les impide usar aplicaciones como la nuestra. Como ha dicho nuestro nuevo director ejecutivo, es apropiado regular servicios como Uber, por lo que continuaremos el diálogo con ciudades de toda Europa. Este es el enfoque que tomaremos para garantizar que todos puedan obtener un viaje confiable con solo tocar un botón”.

Este último cambio regulatorio se produce después de que a Uber se le dijera el mes pasado que la apelación para renovar su licencia de Londres “podría llevar años”. Transport for London afirmó que Uber “no era apto” para operar un servicio de taxi en la capital en agosto y se negó a renovar su licencia en septiembre. Uber puede continuar operando en Londres mientras se procesa su apelación, y la compañía ha dicho que buscará formas de trabajar con TfL para abordar algunas de las preocupaciones.

Su licencia se agotó en octubre, pero sus conductores pueden seguir trabajando en Londres mientras intenta apelar.